キヤノン株が約７カ月ぶり高値、コロナ回復想定以上－上方修正２度目 - ブルームバーグ

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キヤノン株が約７カ月ぶりの高値。新型コロナウイルス感染症の影響からの業績回復ペースが予想を上回ったとして、14日に前期（2020年12月期）の営業利益見込みを従来予想比64％増の1050億円に上方修正。これを評価した買いが先行している。

　　株価は一時前日比8.9％高の2258円と昨年６月26日以来の高値を付けた。日中上昇率は同年３月19日（9.3％）以来。営業利益見込みの上方修正は昨年10月に次いで２度目。従来予想は640億円だった。その前の期との比較では減益率が63％から40％に縮小する。

　　シティグループ証券の芝野正紘アナリストは14日付のリポートで、前期の通期計画に対する上振れ期待は強まっていたが、今回の上方修正が予想比で20ー30%程度上振れたため、「ポジティブ」との見方を示した。

コロナ禍でも販売好調なキヤノンのデジタルカメラ（2020年７月29日、都内）

Photographer: Kiyoshi Ota/Bloomberg

　　第４四半期（10－12月期）にフルサイズミラーレスの新製品が牽引したカメラや、在宅需要が続くインクジェットプリンターなどが特に利益面で計画を上回って推移したとしている。同社の株価は昨年１年間で30％超下落したが、年初来では4.9％上昇している。

　　純利益は従来見通しの520億円から800億円に上振れるもよう。売上高は従来見通しをやや上回る３兆1600億円になるとしている。

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ドローンで挑む「72時間の壁」 見えない被災者捜す眼に - 日本経済新聞

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Carstay、長期間 車中泊滞在できる“住める駐車場”「バンライフ・ステーション」全国展開、同時に運営ホストの公募開始 - PR TIMES

石川県穴水町川尻に位置する「田舎バックパッカーハウス」の 初代「バンライフ・ステーション」自身の部屋は車（手前）、家屋の共有スペースや設備を利用することが可能

• 「バンライフ・ステーション」とは

「バンライフ・ステーション」とは、主に箱型の車＜バン＞を拠点に、仕事と旅を両立しながら長期間、生活＜ライフ＞するライフスタイル「バンライフ」を送るバンライファーが、快適に長期滞在できる車中泊スポット・駐車場です。現在、Carstayに登録された「バンライフ・ステーション」は合計12カ所です。

「バンライフ・ステーション」は、不動産＜固定された家＞と、車が動くことが“可”能な不“動産”“可動産”＜車中泊仕様の車“動く家”＞の融合拠点で、バンライファーは車を自身の“部屋”として駐車し、同じ敷地内または近隣の家屋のキッチンやダイニング、シャワー、洗面所、電気設備、ごみ処理、郵送物の受け入れなど、普段生活する上で最低限必要となるスペースや設備を利活用することができるため、快適な車中泊生活を送ることができます。ステーションによっては、リビング、ワークスペースなどの利用も可能です。

車を“部屋”とした長期の拠点、別荘、リモートワーク、地域エリアの長期旅の拠点などとして利用可能。期間は2週間からで、料金は1車両・約1万円＋実費（人数に応じて料金変更）から（利用期間の上限や料金は運営者によって異なります）。

テレワーク／リモートワーク、ワーケーションの拠点としても利用可能。プライベート空間や寝床は、車中泊仕様の車。

 

• 「不動産」と「可動産」がドッキングする世界へ

これまで「Carstayステーション」「道の駅」「RVパーク」「オートキャンプ場」など、短期間または一時的に車中泊／仮眠ができる車旅人向けや、アウトドアを楽しむ施設はありましたが、長期間、旅先で“自宅にいるかのような”感覚で車を駐車して、快適な“車中泊生活を送れる”バンライファー向けの施設は国内にありませんでした。

昨今、車のEV・自動運転化や「動くホテル」「動くオフィス」「動く家」など、車が「可動産」となる未来が近づき、自動車は移動手段だけでなく、車内や車体を改装することで用途が変化する「動くX」へと進化、車と人々の暮らしは、これまで以上に密接になることが予想されます。既存の自動車を応用して、キャンピングカー、トラックの荷台に住居のような“くつろぎ”空間を載せて旅や仕事をするバンライファー数は国内で数百人～数千人規模と推定しています。

 

• 「バンライフ・ステーション」拠点拡大の背景

人が車で過ごす時間が増えると同時に、今後 バンライファーが増加、Carstayでは、現代のテクノロジーと日本の豊かな生活インフラを活かした、バンライファー向けの生活拠点「バンライフ・ステーション」の全国的な整備が必要と考えました。

今後、ワーケーションの“足”や“宿”としてキャンピングカーや車中泊仕様の車を走らせる人々も増え、車を別荘“動く家”として想像する人たちが多くなるとも推測していることから、「バンライフ・ステーション」の需要が増加すると見込み、サービス開始に至りました。地震・洪水など災害時でも役立つ施設、東京に集中した人口を分散する一つの鍵となる基盤施設になるとも見込んでいます。

 

• コロナ禍における防災インフラへ

既に、石川県能登地方の穴水町川尻地区では、2019年12月から、シェアハウス「田舎バックパッカーハウス」で日本初の「バンライフ・ステーション」を開始。

2020年のコロナ禍、緊急事態宣言で行き場を失った横浜の家を売却しキャピングカーに“引っ越した”夫婦が3カ月、全国を長期間車中泊旅しながら仕事と生活を送る夫婦2組が1カ月間、“動くオフィス”としてバンを改装し出張旅するバンライファー会社員が3週間滞在するなど、バンライファー向けの快適な生活基盤として役立つ施設となっています。
 

• 「バンライフ・ステーション」拠点一覧・申し込み方法

滞在希望者は、名前、連絡先、滞在希望先などの必要事項を記入し応募、運営ホストに問い合わせ後、対面やビデオ会議面談を行い、入居することが可能です。（フォームはこちら：https://share.hsforms.com/1DDiqFGmFQJO3eVJtYlTbOw3jx43）

＜ バンライフ・ステーション12箇所 （2021年1月15日現在）＞
【北海道】 RVパーク 知床清里町ウエネウサルみどり
https://carstay.jp/ja/stations/hokkaido/station/5c091a8e2745855e5795160a

【千葉県】 九十九里浜＜トトノイ古民家＞
https://carstay.jp/ja/stations/kanto/station/5f9248b66e35023fdd13ddbf

【東京都】 三軒茶屋のモテアマス（登録中）

【石川県】 田舎バックパッカーハウス ＜1＞、ぼりちゅに邸（リバ邸能登）
https://carstay.jp/ja/stations/chubu/station/5d7999faa9d7d30b2a29cbe1

【長野県】 しの389安曇野ステーション（camping out in the car Azumino）
https://carstay.jp/ja/stations/chubu/station/5dc7a1f219e3133903948b44

【山梨県】 LivingAnywhere Commons 八ヶ岳
https://carstay.jp/ja/stations/chubu/station/5ec78a1f92c0a60027e57751

【山梨県】シェアハウス彩（リバ邸山梨）
https://carstay.jp/ja/stations/chubu/station/5e13e44d3aadeb54cd8ff47e

【滋賀県】 ファームステイ近江
https://carstay.jp/ja/stations/kansai/station/5ca40f43d949041f8803f514

【奈良県】 ゲストハウス大淀
https://carstay.jp/ja/stations/kansai/station/5c3514564bf36a679c6a0bf8

【京都府】 京都アボガドヴィレッジシェアハウス
https://carstay.jp/ja/stations/kansai/station/5eaeca4ea4709f0027730cf1

【大阪府】 里山ベースハナビ
https://carstay.jp/ja/stations/kansai/station/5c076a5a2745855e57951607

【兵庫県】 古民家ステーション（播磨CASAGOYA）
https://carstay.jp/ja/stations/kansai/station/5e6f16fbb2754ee7670f37f1
 

• 「バンライフ・ステーション」への登録方法

「バンライフ・ステーション」運営ホスト希望者は、車中泊スポット「Carstayステーション」として駐車場や空き地を登録後、24時間利用可能なトイレやキッチンなど生活する上で最低限必要となるスペースや設備を満たしていることを確認し、Carstayのホームページの問い合わせフォームなどから応募することが可能です。「バンライフ・ステーション」のプラットフォーム仲介手数料は20％です。（問い合わせURL：https://carstay.jp/ja/contact）

また、Carstayは株式会社リバ邸と連携し、車中泊スポット「Carstayステーション」と、“住める駐車場”「バンライフ・ステーション」の全国的な拡大を図ります。

Carstayでは今後も未来のライフスタイル「バンライフ」の社会浸透を目指し、事業を展開、バンライファーが快適に生活できるプラットフォームを整備・提供します。
 

• Carstay株式会社について

Carstay株式会社は「誰もが好きな時に、好きな場所で、好きな人と過ごせる世界をつくる」というミッションを掲げ、移動を基盤にあらゆるサービスを提供する概念「MaaS（Mobility as a Service）」領域で新しい旅と暮らしのライフスタイル「バンライフ」をテーマに事業を展開するスタートアップ企業です。（https://carstay.jp/）

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トランプ氏、マールアラーゴに居住の計画－一部の現スタッフ雇用へ - ニュース・コラム - Y!ファイナンス - Yahoo!ファイナンス

（ブルームバーグ）： トランプ米大統領はバイデン次期大統領が就任する20日午前にフロリダ州パームビーチに持つ自身のリゾート「マールアラーゴ」に空路移動し、任期満了後は同地に居住する計画だ。現在のホワイトハウスのスタッフ数人も同行し、トランプ氏または娘婿で大統領上級顧問のジャレッド・クシュナー氏のために働くと、事情に詳しい関係者が明らかにした。

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トヨタが新型ハイパーマシン「GR010」初公開！ 1億円の市販モデルに一歩前進？ - くるまのニュース

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TOYOTA GAZOO Racingは、WEC参戦車両として「GR010 ハイブリッド」を初公開しました。レース用のハイブリッド技術を搭載したスーパーマシンとは、どのようなものなのでしょうか。

WECに参戦する新型マシン初披露！

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、ル・マン・ハイパーカー（LMH）の「GR010 ハイブリッド」を発表し、2021年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦します。
　
　ワールドチャンピオン獲得、そしてル・マン3連覇を成し遂げたTGRは、新たに始まるハイパーカーカテゴリーにおいてタイトルを防衛すべく、「TS050 ハイブリッド」で磨いてきたレース用のハイブリッド技術「レーシングハイブリッド」を搭載したGR010 ハイブリッドで参戦します。

トヨタ「GR010 ハイブリッド」（WEC参戦車両）

　GR010 ハイブリッドはLMHのレギュレーションに則ったプロトタイプカーで、ドイツ・ケルンのチーム本拠地のエンジニアと、日本の東富士研究所に本拠を置くハイブリッドパワートレーンチームが開発しました。

　680馬力を生み出す3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンで後輪を駆動。4輪駆動のパフォーマンスを発揮させるべく、アイシンAWとDENSOが共同開発した272馬力を生み出すモータージェネレーターユニット（MGU）をフロントアクスルに配置しています。

　また、開発中の次世代ハイパーロードカーを彷彿とさせる印象的な外観と、レースと市販車の強いつながりを示す「GR」の文字をコンセプトとする新しいカラーリングを備えました。

　TGRは、2019-20年シーズンにおいてル・マン24時間レース優勝、ワールドチャンピオンを獲得したのと同じドライバーラインナップで、参戦開始以来9シーズン目のWECに参戦。

　マイク・コンウェイ選手、小林可夢偉選手、ホセ・マリア・ロペス選手がGR010 ハイブリッドの7号車、セバスチャン・ブエミ選手、中嶋一貴選手、ブレンドン・ハートレー選手が8号車をドライブ。ニック・デ・フリーズ選手も引き続きテスト兼リザーブドライバーとして参加します。

　チームは新レギュレーションに対応すべく、3日間におよぶGR010 ハイブリッドの集中的なテストプログラムをすでに2回実施。

　レギュレーションに組み込まれたコスト削減の一環として、GR010 ハイブリッドはTS050 ハイブリッドと比べて162kg重くなり、パワーが32％絞られ、ル・マンのラップタイムは10秒程度遅くなる見込みだといいます。

　車両のサイズは全長4900mm×全幅2000mm×全高1150mmと、TS050 ハイブリッドより250mm長く、100mm幅が広がり、100mm高くなります。

　TGRはWECプロジェクト開始以来、初めてリアのモータージェネレーターユニット（MGU）を廃し、フロントアクスルにのみMGUを配置した状態で参戦。このためGR010 ハイブリッドはスターターモーターを組み込み、リアブレーキは油圧によってのみ作動する必要があります。

　GR010 ハイブリッドは最先端のエアロダイナミクスが特徴で、高性能な流体力学ソフトウェアと風洞を使用し最大の効率を生み出すよう開発されました。

　新しいレギュレーションでは、シーズン中に特定の車体パッケージを持ち込むことを禁じており、GR010 ハイブリッドは、ダウンフォースが求められるサーキットにおいても、低ドラッグが要求されるサーキットにおいても、同じ仕様で戦います。

　WEC、そしてル・マンのトップカテゴリーに、初めてBoP（バランス・オブ・パフォーマンス）が導入されます。

　WEC シリーズオーガナイザーがエネルギー使用量や車両重量を規定し、各社のハイパーカーの均一なパフォーマンス実現を目指して、レース毎に車両のパフォーマンスをコントロール。

　これにより、TGRとスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスやバイコレス、さらにLMP1カーで参戦を表明しているアルピーヌといった競合チームとの接戦が展開されることが予想されます。

　WEC 2021年シーズンは、2021年3月19日のセブリング 1000マイルを皮切りに、スパ6時間レース（5月1日）、そしてシリーズのハイライトであるル・マン 24時間レース（6月12－13日）を迎えます。

　さらに1992年以来となるモンツァ（7月18日）、富士スピードウェイ（9月26日）、バーレーン（11月20日）の6時間レースが続きます。

※　※　※

　トヨタは2018年6月のル・マン24時間レース会場において「GRスーパースポーツコンセプト」を公開し、市販に向けた開発に着手したことを発表しています。

　今回公開されたGR010 ハイブリッドはレース仕様ですが、1億円を超えるともいわれる市販モデルも同様のスタイルで登場するのか、今後の展開が注目されます。

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ライバルを追い抜くために…私が現役時代に自主トレを1人でやっていた理由（上原浩治） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース

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　「同じ練習なら同じようにしか伸びない。（人に）追いつけないし、追い抜けもしない」。日経新聞の朝刊コラム「逆風順風」（１月１４日付）の中で、現役時代に語っていた言葉が改めて取り上げられていた。

　年が明け、プロ野球の各球団の主力選手たちの自主トレの様子がスポーツニュースや新聞紙面をにぎわせ、新人たちも合同自主トレで汗を流している。持論は今も変わっていない。

　「自主トレ」は文字通りに、自分が主となって行うトレーニングのことだと思っている。チームの主力選手が若い後輩たちに声をかけ、一緒に生活を送りながら練習することもあるが、私は基本的には１人でやりたいタイプだった。プロ入りから数年なら先輩の背中を追いかけるのもいい。技術を盗む機会にもなるだろう。だけど、慣例化すれば、そこに「慣れ合い」が生まれないか。

　ポジションを死守しなければいけない主力と、奪い取らないといけない若手が同じ場所でほぼ同じ練習をしても、実力差は縮まらない。

　オフは鍛錬の時期。実力を伸ばすチャンスでもある。「技術的にどこを伸ばすか」「フィジカルの強化ポイントは」。シーズン中に痛感させらた課題と向き合い、周りの時間を合わせることなく取り組める貴重な機会に、ライバルでもあるチームメートと群れている場合ではない。そこへのこだわりは強かった。

　メジャーに行ってからは、練習を全くしない完全オフはほとんど作らなかった。「自分が休んでいるときに、ライバルが練習しているのではないか」。容赦なく解雇を言い渡されるサバイバルの世界に身を置き、危機感がなお強くなった。一方で、目的を持って、門をたたいてきた日本のプロ野球チームに在籍する選手を拒むことはなかった。聞かれれば、アドバイスも送った。いつかは自分で練習し、進む道を見つけてほしいと願いながら。経験上、一緒に練習できる人数は３～４人だろう。

　新型コロナウイルスが猛威を奮う中、プロ野球の臨時１２球団代表者会議ではひとまず、２月１日から宮崎、沖縄両県での春季キャンプは予定通りに実施することで合意したというニュースを目にした。予定通りのスケジュール消化が理想だ。しかし、未曾有のコロナ禍では先行きが見通せないのも事実だ。

　キャンプ日程、オープン戦の試合消化、さらには春の開幕へ。どんな状況になっても、結果を出せるようにコンディションを整えていけるのがプロだと思っている。例年よりもオフの自主トレが大事になってくると思う。仲間と練習することも一概には否定しない。でも、一人で向き合う時間も持ってほしい。この時期に流した汗の分だけシーズンに報われる。

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ライバルを追い抜くために…私が現役時代に自主トレを1人でやっていた理由（上原浩治） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
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アニメ「岸辺露伴は動かない」2月18日配信開始、「懺悔室」「六壁坂」など4作品（動画あり） - ナタリー

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「岸辺露伴は動かない」OVA「懺悔室/ザ・ラン」（Blu-ray）

[Blu-ray Disc] 2020年3月25日発売 / ワーナー・ブラザース・ホームエンターテイメント

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