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ローソンの「からあげくん」が宇宙日本食に認証 コンビニオリジナル商品で初（AMP［アンプ］） Yahoo!ニュース
毎年、数多くの新型車が誕生する影で、消えていってしまうクルマがあります。一方で、半世紀以上も途切れることなく販売されているクルマも存在。そこで、昭和に誕生し、平成、令和と生き抜いてきたモデル3車種をピックアップして紹介します。
日本において本格的な自動車製造が始まったのは大正時代といわれ、今日まで100年以上もの歴史を刻んできました。
これまで、膨大な数のクルマが誕生しましたが、消えていったクルマも同じく膨大な数におよびます。
一方で、50年以上も継続して販売されているクルマも存在。そこで、昭和に誕生し、平成、令和と生き抜いてきたロングセラーなモデルを、3車種ピックアップして紹介します。
●日産「スカイライン」
1957年、プリンスの前進である富士精密工業は、当時の小型乗用車規格に合わせた1.5リッター直列4気筒OHVエンジンを搭載した4ドアセダン、プリンス「スカイライン」を発売しました。
まだクルマが一般家庭に普及してはいなかった時代だったため、当時の憧れだったアメリカ車のトレンドであるボリューム感あふれるデザインが織り込まれていました。
そして、プリンスと日産が合併し、1968年に3代目となるスカイラインを発売。1969年にはレースで勝つことを目的に開発された初代「スカイライン GT-R」が登場するなど、高性能なセダン、クーペというイメージを確立します。
この後、オイルショックや排出ガス規制の強化からパワフルさを失ってしまいましたが、1977年に発売された5代目ではシリーズ初のターボエンジンを搭載。メーカー間のパワー競争に参戦することで、高性能化が始まりました。
1989年に登場した8代目では、16年ぶりにスカイラインGT-Rが復活。280馬力を発揮する2.6リッター直列6気筒ツインターボエンジンに、FRを基本とするフルタイム4WDシステムを搭載し、かつてと同様にレースで勝つことを目的に開発されました。
スカイラインGT-Rは2002年に生産を終えましたが、そのコンセプトは現在の「GT-R」へと受け継がれています。
現行モデルのスカイラインは2014年に発売された13代目です。日産の高級車ブランド「インフィニティ」のプロダクト開発で得た技術やデザインが反映された4ドアセダンで、シリーズ初のハイブリッドモデルも設定されました。
2019年7月におこなわれたマイナーチェンジでは、高速道路の同一車線で手放し走行が可能な先進運転支援技術「プロパイロット 2.0」をハイブリッドモデル全グレードに標準装備。
パワーユニットは3.5リッターV型6気筒エンジン＋モーターで、低燃費を実現しつつもシステム最高出力364馬力とパワフルです。
また、ガソリン車では304馬力を発揮する3リッターV型6気筒ターボと、スカイライン史上もっとも高性能な405馬力を誇る「400R」がラインナップされました。
ほかにも、ハンドルの動きを電子制御ユニットで電気信号に置き換え、アクチュエーターによってタイヤを操舵する、バイ・ワイヤー式の「ダイレクトアダプティブステアリング」など、最先端の技術が詰め込まれたクルマとなっています。
●トヨタ「カローラ」
1966年に登場した初代カローラは、日本の高速道路網の伸長に合わせた高速性能を持った小型大衆車です。
大衆車とはいえ、まだまだクルマが高嶺の花だった時代に、少しだけ高級なものを求めるユーザーの意識を上手く捉え、商業的に成功しました。
ボディサイズは全長3845mm×全幅1485mm×全高1380mmと、現在のクルマに比べ非常にコンパクトで、搭載された1.1リッター直列4気筒OHVエンジンは「プラス100ccの余裕」のキャッチコピーのとおり、軽やかな走りを実現。
その後、カローラは国内の登録車販売台数トップをキープし続け、1987年に発売された6代目では、高性能モデルの「レビン」も含め全車FF化する大きな節目を迎えます。
この6代目はバブル景気という後押しもあり、1990年には車名別年間新車販売台数で30万8台を記録。これは、2010年に「プリウス」に抜かれるまで歴代最多でした。
そして、現行モデルのカローラは12代目にあたり、2019年9月に発売。シリーズ初の3ナンバーサイズになったことで大いに話題となりました。
ボディバリエーションはセダンとステーションワゴンの「カローラ ツーリング」をラインナップし、サイズは全長4495mm×全幅1745mm×全高1435mm（セダン）と、ワイド＆ローで流麗なフォルムが印象的です。
パワーユニットは1.8リッターのハイブリッドとガソリンエンジン、1.2リッターターボエンジンの3種類で、1.2リッターモデルはスポーティグレードに位置づけられ、6速MTのみの設定です。
足まわりは、フロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンを採用し、優れた路面追従性と乗り心地を両立。
また、先進予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の全車標準装備や、インテリジェントクリアランスソナーの採用など、高速道路から街中、パーキングまで、さまざまなドライブシーンで高度な安全性能を発揮します。
12代目で大きく進化したカローラは、まだまだ日本を代表する大衆車として君臨し続けるでしょう。
各種ベンチマークやフレームレート計測で実力をチェック
2020年06月10日 13時00分更新
「ZEFT GS600」
パソコンショップSEVENのゲーミング向けモデル「ZEFT GS600」は、第10世代のCoreプロセッサーである「Core i7-10700K」を採用し、ケース内の冷却や静音性に配慮したパソコンであることは前回紹介したとおり。では、実際にZEFT GS600の実力はどの程度なのだろうか。そこで、本稿では実際にゲームをプレイし、ZEFT GS600のポテンシャルを確かめてみたい。
Core i7-10700KとGeForce RTX 2070 SUPERを採用
では、早速「3DMark」（Version 2.11.6866）の結果からチェックしていこう。ZEFT GS600は、Fire Strike“無印”で2万を超えるスコアを発揮。4K解像度のテストとなるFire Strike Ultraでも6000オーバーのスコアを出しており、3D描画性能はかなり高そうだ。
DirectX 12のテストとなりTime SpyでもZEFT GS600のスコアは良好で、4K解像度のTime Spy Extremeでも4500ほどと、このあたりはGPUの「GeForce RTX 2070 SUPER」が真価を発揮していると捉えてよさそうだ。
続いて「ファイナルファンタジーXIV: 漆黒のヴィランズベンチマーク」の結果に移ろう。今回は描画負荷が最大になるよう、最高品質でベンチマークを実行している。ZEFT GS600は、3840×2160ドットでも、スクウェア・エニックスの指標で最高評価となるスコア7000以上を実現。
1920×1080ドットにいたっては、19000弱までスコアを伸ばしており、ZEFT GS600で「ファイナルファンタジーXIV: 漆黒のヴィランズ」を快適にプレイできるのは誰の目にも明らかだ。
さらに「Apex Legends」では、オプションから描画負荷が最大となるように設定し、そのうえでゲームをプレイ。その際の、1分間の平均フレームレートと最小フレームレートを「Fraps」（Version 3.5.99）で取得した。その結果だが、3840×2160ドットでも常時60fps以上のフレームレートを発揮。描画負荷を最大に設定して、これだけ高い結果を残しているのは立派の一言。
1920×1080ドットにいたっては、最小フレームレートが142fpsと、リフレッシュレート144Hz対応のディスプレーと組み合わせれば、より有利に立ち回れるだろう。
もう1つ人気のバトルロイヤルゲームから「Call of Duty: Warzone」のテストを行なってみたい。本作は、グラフィックスAPIにDirectX 12を採用しているため、フレームレートの取得にはGPUOpenの「OCAT」（Version 1.6.0）を利用。このOCATの仕様の都合により、最小フレームレートの代わりにデータを並べたときに、最大値から99％の値となる99％タイルのフレームレートを採用している。
なお、オプションは負荷が最も大きくなるように、テクスチャを高に設定している。さて、そのうえで実際にゲームをプレイしてみると、3840×2160ドットでは平均フレームレートが60fpsを割ってしまい、少々苦しい。しかし、2560×1440ドットでは最小フレームレートが80fpsを上回り、1920×1080ドットにいたっては最小フレームレートが100fps以上、平均フレームレートは160fps弱にまで達しており、かなり快適なプレイができそうだ。
それでは、ゲーム以外のパフォーマンスも確かめておきたい。まずは、システム全体のパフォーマンスが評価できる「PCMark 10」（Version 2.1.2177）から、無償版でも実行できるPCMark 10“無印”のテストを実行した。すると、総合スコアは7177と高く、詳細スコアを見るとDigital Content Creationのスコアが10857と伸びているのが目に付く。
Digital Content Creationは、画像編集や動画編集などのコンテンツ制作のパフォーマンスを見るテストグループであるため、ZEFT GS600はゲーム以外にもこういった用途で活躍できるポテンシャルを備えているといえる。
続いて、「FFmapeg」（Version 4.2.3）を用いて、H.264/AVCおよびH.265/HEVCへとトランスコードに要する時間を測定してみた。なお、用意したファイルはファイナルファンタジーXIV: 漆黒のヴィランズを実際にプレイした7分30秒のもので、Motion JPEG形式の解像度は1920×1080ドットとなる。
その結果だが、ZEFT GS600はH.264/AVCが11分半ほどで終了し、負荷が高いH.265/HEVCでも26分ほどでトランスコードが終わっており、実用性の高いパフォーマンスを発揮しているといっていい。
以上のテスト結果を見てわかるとおり、ZEFT GS600は1920×1080ドットでかなり快適なゲームプレイが実現する。とくに高リフレッシュレートのディスプレーを活用できるほどのフレームレートを発揮しており、コアなゲーマーにもかなり魅力的な製品ではないだろうか。
また、ゲームによっては、3840×2160ドットで問題なくプレイできる点も好評価だ。しかも、価格は19万6800円（税別）と、税別ではあるが20万円を切っている点に食指が動くゲーマーも多いはず。リーズナブルで高性能なパソコンを探しているゲーマーにとって、このZEFT GS600は有力な選択肢といえるだろう。
| CPU | Intel Core i7-10700K（定格クロック3.8GHz、最大クロック5.1GHz、8C／16T、キャッシュ容量16MB） |
|---|---|
| CPUクーラー | CoolerMaster MasterLiquid ML240L RGB |
| グラフィックス | GeForce RTX 2070 SUPER（2スロット使用） |
| メモリー | 16GB PC4-21300（DDR4 SDRAM、8GB×2）、スロット数4のうち2スロット使用 |
| ストレージ | 500GB M.2 SSD（Crucial P1、NVMe） |
| PCケース | CoolerMaster Silencio S600 |
| 内蔵ドライブ | DVDスーパーマルチドライブ |
| 通信規格 | 有線LAN（1000BASE-T）、無線LAN（IEEE 802/11ax/ac/a/b/g/n）、Bluetooth 5.0 |
| 電源ユニット | 定格出力750W、80PLUS Gold認証 |
| サイズ | およそ幅470.5×奥行478×高さ209mm |
| OS | Windwos 10 Home（64bit） |
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松戸のアーティスト滞在施設が滞在者募集 制作活動を支援 松戸経済新聞
“健康寿命”という言葉が一般化しはじめ、長く生きることよりも健康に生きることに重点が置かれるようになった今、シニアはどのようなことに気を遣い健康を意識しているのか。
そこでネオマーケティングは、全国の60歳以上の男女1000人に対し「健康」に関する調査を実施。月に健康のためにかけられる金額として最も多いのは「3,000円～5,000円未満」、健康に気を使うシニアは男性84.9％、女性87.8％で8割超え、「ウォーキング」「ストレッチ」「筋トレ」人気が継続していることが明らかになった。回答結果は以下のとおりだ。
「とても気を使っている」女性が33.1％で2018年の同調査と比較して、5.6％増加。「とても気を使っている」「やや気を使っている」と回答したのは、男女ともに8割を超え健康に対する関心の高さ分かった。
「運動やスポーツをする」方へ、その頻度を聞いたところ「ほぼ毎日」と回答した男性は26.8％、女性は21.8％に。前回調査と比較して、男性+2.8％、女性+10.2％となり、運動を毎日の日課している方が増えたことが分かった。
最も多い回答は「ウォーキング」で全体の66.3％が回答。次いで「ストレッチ」30.5％「筋トレ」25.7％と続き前回調査と同様の結果に。今年も気軽に継続して行うことのできる運動が人気であることが分かった。
費用をかけている方の中では「1,000円未満」と回答した方が19.0％で、2015年・2018年の調査同様、最も多い結果に。また、「7,000円以上」と回答した方は、2015年の同調査以来、年々減少。なるべく多くのお金をかけずに健康を維持している方が多いことが分かった。
調査概要
調査の方法：株式会社ネオマーケティングが運営するアンケートサイト「アイリサーチ」のシステムを利用したWEBアンケート方式で実施
調査の対象：アイリサーチ登録モニターのうち、全国の60歳以上の男女を対象に実施
有効回答数：1000名
調査実施日：2020年2月2日（日）～2020年2月3日（月）
構成／ino.
ภายในรอบ 24 ชั่วโมง ผู้ป่วยติดเชื้อไวรัสโควิด-19 จากทั่วโลก เพิ่มขึ้น 1.2 แสนราย มาอยู่ที่ 7,238,611 ราย เสียชีวิต 411,277 ศพ รักษาหายแล้ว 3,371,716 ราย จากการรายงานของศูนย์วิทยาศาสตร์และวิศวกรรมเชิงระบบ (CSSE) มหาวิทยาลัยจอห์น ฮอปกินส์ เมื่อเวลา 11.32 น. วันที่ 10 มิ.ย.
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