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角田裕毅は、クラッシュが相次いでいたため、アルファタウリF1が2022年も自分を残留させてくれたことに驚いていると認める。
角田裕毅にとってF1のルーキーシーズンは理想から程遠く、クラッシュによって何度もセッション時間を失っていた。レッドブルF1とモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、ドライバー契約についていかに冷酷であるかを考えれば、多くの人が2022年に角田裕毅はシートを喪失すると予想していた。
角田裕毅も、2022年もアルファタウリに残留できる確率は「50/50」と語っており、2022年もグリッドに留まることができることに驚いたと語る。
「シーズン前半はかなり一貫性がなかったので、僕サイドとしても、来年も残留できることに少し驚きました」と角田裕毅はモンツァの記者団に語った。
「まず何より、チームに感謝していますし、来年のこの機会に改めて興奮しています。とにかく今年は可能な限り多くを学んでいきたいです」
アルファタウリ残留と言う決定に驚いた理由について「とにかくクラッシュが続いていましたし、チームにたくさんのお金を使わせてしまいました」と角田裕毅は付け加えました。
「シーズン前半は良い締めくくりではありませんでした。特にハンガリーでは、FP1でウォールに衝突してセッション全体、ほぼ2つのセッションを台無しにしました」
「フランツ（トスト/アルファタウリ チームプリンシパル）とヘルムート（マルコ/レッドブル モータースポーツアドバイザー）からも、ドライビングに関してもっと一貫して結果が必要で、セッションでもっと規律が必要だと言われていました」
「シーズン前半は完全に改善することができませんでした。また、ポイントを獲得することはできましたが、ハンガリーは少しラッキーでした」
「なので、複雑な感情でした。時々うまくいくこともあれば、うまくいかないこともありました。だから、それが驚いた理由です」
クラッシュとチームメイトのピエール・ガスリーほど速くはないという事実もあり、角田裕毅は今シーズンのチームの84ポイントのうち18ポイントしか貢献できていない。
角田裕毅の主な目的は、2022年シーズンにそれを改善することだが、新しいレギュレーションによってマシンをどれくらい速いかは分からないので、他には多くの目標を設定していないと角田裕毅は語る。
「来年の目標は明確ですが、今年に集中しています」と角田裕毅は付け加えました。
「もちろん、来年はより一貫性を保ち、ポイントを獲得して、パフォーマンスを向上させる必要があります。しかし、来年は何も予想できません。まったく新しいマシンであり、何もかもが変わる可能性がある」
「とにかくシーズンの残りの部分に集中して、チャンピオンシップのポイントを争いたい」
カテゴリー： F1 / 角田裕毅 / アルファタウリ
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