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亀山氏 盟友の日本ハム・新庄監督にエール「プロ野球の監督像が彼を分岐点に変わるかも」 - スポニチアネックス Sponichi Annex

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亀新フィーバーを巻き起こした阪神・新庄剛志(左)と亀山努
Photo By スポニチ

 現役時代に新庄監督と阪神で一緒に外野を守り、ヤクルト、巨人と優勝争いを演じた92年には「亀新フィーバー」を巻き起こして大ブレークをしたのが亀山つとむ氏(52=スポニチ本紙評論家)だ。8日、監督としての第一歩を踏み出した元相棒に、ビッグな期待を込めてエールを送った。

 キャンプ視察初日、自分でグラウンドにトンボをかけて、島野育夫さんがやっていたことだと思い出話をしたと聞いた。島野さんはあの92年の外野守備走塁コーチ。当時の中村勝広監督の名前も監督就任会見で出していたし、一緒にプレーした時代のことを大事にしているのはうれしい。

 新庄は2つ年下で89年ドラフトで入団してきた。最初の印象は九州なまりの強い、それで肩はめっぽう強いにいちゃん。僕と立場が近かった。実績なしから、92年にすい星のように飛び出した。島野さんから「新庄は人気があるしモテる。他の先輩は誰も相手にせんから相手してやれ」と頼まれて面倒を見た。

 あのシーズン、阪神は新庄を大型内野手として2軍で鍛えるつもりだったはず。それがオマリーのケガで三塁でチャンスをつかみ、オマリーが復帰すると中堅へ。僕と右中間コンビを組んだ。最初の頃は肩で魅せようと守備位置はひたすら後ろ。打球に飛びついて捕った時「今のファインプレーだと思うか?違うよな」と諭した。ポジショニングが良ければ飛びつかなくても捕れる。そこに興味を持ち、島野さんの指示に反対意見を出したりし始めた。島野さんの言う通り守ったら、新庄の言う方に打球が飛んだことがあり、次から「お前に任す」と言われていたよ。

 メジャーで中堅以外も経験し、日本に復帰した日本ハムで左翼、右翼も統率する外野3人の完成形を見せた。初日から早速肩の強さを見ていたというし、監督としても外野守備にはこだわるだろう。それに、口数は少ないけど、自分たちのコンディションを知ろうと、毎日声を掛けてくれた島野さんのように会話を大事にすると思う。特に下の立場の子ほど声を掛けそうだね。

 新庄に「なんで自分に指導者のオファーが来ないのか?」と聞かれたことがある。「組織の中でお前は管理できないからや」と答えた。常識外れのことをやりたがるから扱いにくいが、日本ハムは扱う覚悟を決めた。プロ野球の監督像が彼を分岐点に変わったんだ、という人になるかもしれない。期待している。(本紙評論家)

 ▽92年「亀新フィーバー」 85年日本一以降は低迷していた阪神を優勝争い(最終順位は2位)に加わらせた若手2人の頭文字をとった社会現象。鹿屋中央(鹿児島)から入団5年目の亀山は開幕直後から右翼に定着。西日本短大付(福岡)から入団3年目の新庄は、1軍昇格即スタメンの5月26日大洋戦で第1打席初球本塁打を放って勢いづいた。背番号00をつけた亀山のヘッドスライディング、強肩で勝負強い新庄の華のあるプレーがファンを引きつけた。名外野手に育った新庄に対し、亀山はその後は故障に苦しみ、97年限りで現役引退した。

 《整備は僕たちがやればいい》新庄監督は内野ノックを受ける選手のため、コーチらとグラウンドを何度も整備。「守備を終わって次(の練習メニュー)までに休憩させたい。コーチには選手にはグラウンド整備をさせないでくれと言った。僕たちがやればいい」と説明した。過去の経験を問われ「阪神の島野育夫コーチは選手にグラウンド整備をさせなかった。甘やかされていた僕を怒ってくれて、柏原さん(阪神2軍時代の打撃コーチ)、島野さんは好きだった」と述懐した。

 ◇島野 育夫(しまの・いくお)1944年(昭19)3月30日生まれ、栃木県出身。作新学院から明電舎を経て63年に中日に入団。南海、阪神を経て80年に現役引退。通算成績は1466試合で打率・242、24本塁打、211打点。引退翌年の81年から阪神、中日でヘッドコーチ、2軍監督などを務め、星野仙一監督の参謀として知られた。07年12月15日没。享年63。

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角田裕毅、ソーシャルメディアでのファンのサポートに感謝 / F1メキシコGP - F1-Gate.com

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07.15
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角田裕毅、ソーシャルメディアでのファンのサポートに感謝 / F1メキシコGP
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、F1メキシコGPの予選後にソーシャルメディアでファンが自分をサポートしてくれたと聞いて喜んだ。

レッドブルF1陣営は、マックス・フェルスタッペンが3番手、セルジオ・ペレスが4番手となり、メルセデスF1にフロントロー独占を許した予選後、角田裕毅を戦犯として非難した。

角田裕毅は、セルジオ・ペレスが迫ってたため、進路を譲るためにコース外に出たが、乱気流に入ってしまったペレスはコースアウト。後続のマックス・フェルスタッペンは、埃がまったのを見て、二人が事故を起こしたと勘違いしてバックオフしていた。

セルジオ・ペレスは角田裕毅が『邪魔をした』と語り、マックス・フェルスタッペンは『常識のない馬鹿』と呼び、クリスチャン・ホーナーはレッドブルのドライバーが『Tsunoda’d(ツノダされた』という造語を使って非難した。

しかし、ファンは、レッドブル陣営の角田裕毅に対する批判は不公平であり、余計な言葉だと擁護。実際、角田裕毅自身もレッドブルから不当に批判されていると感じていたが、母国グランプリのセルジオ・ペレスの予選を駄目にしてしまっていたため、ソーシャルメディアの反応を見るのが怖かったと語る。

角田裕毅は、ファンの反応について「客の反応を予想していたので、実はあまりソーシャルメディアは見ていませんでした」とコメント。

「でも、ナショナルドライバーのラップを台無しにしたのに、それを聞けてうれしいです」

「土曜日に言ったように、あそこに行くしかありませんでした。彼の邪魔をしないように最善を尽くしました。しょうがないことですどけど」

「でも、多くのファンが僕の味方だったと聞いてうれしいです」

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストも角田裕毅をしっかりと擁護していた。

「我々は無線で裕毅にレッドブルが来ていると伝えた。彼は彼らを邪魔したくなかったし、コースを外れた」

「ペレスは裕毅についていった。裕毅の過失ではなかった」

逆にソーシャルメディアの反応はレッドブルF1のチーム代表に向けられたが、自分の発言を擁護している。

「検討する機会があった。裕毅に公平を期すと、彼はもっと多くの情報を与えられれば、もう少し助けられたかもしれないと思う」とクリスチャン・ホーナーは述べた。

「特に彼はチームメイトにトウを与えるためだけにそこにいたので、結果は残念だった」

「言われていることの文脈を見れば、残念ながら、特定の行を選んでそれを悪用する習慣があることがソーシャルメディアの問題だと思う」

「それでも、それができることが重要だ…ドライバーのパフォーマンスについてコメントできないとしたら、かなり退屈な世界になるだろう」

残念ながら、角田裕毅は、決勝でオープニングラップでのクラッシュによってリタイアし、自分に何ができるかを示すことができなかった。

「オコンは挟まれて逃げ場がなかったと思うし、フロントタイヤとリアタイヤが触れてしまいました」と角田裕毅は語った。

「本当にフラストレーションを感じています。今週末は全体的にペースがとても良かったので残念です。このレースでポイントを獲得するペースがあったと思います」

カテゴリー: F1 / 角田裕毅 / ホンダF1 / F1メキシコGP / アルファタウリ

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新人女子プロらがティオフ 63人が9ホールの超短期決戦(ゴルフダイジェスト・オンライン(GDO)) - Yahoo!ニュース - スポーツナビ

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燃料タンク車が爆発、死者98人以上 シエラレオネ首都 - BBCニュース

燃料タンク車が爆発、死者98人以上 シエラレオネ首都 - BBCニュース

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People at the fire site in Sierra Leone, 6 November

画像提供, Getty Images

西アフリカ・シエラレオネの首都フリータウンで5日夜、燃料タンク車とトラックが衝突して大爆発が起こり、少なくとも98人が死亡した。

衝突によってタンカーの燃料が漏れ出し、その後に発火した。猛烈な炎は、事故現場に集まった人たちや、混雑していた路上の車両を飲み込んだ。

漏れた燃料を回収しようとした人々や、渋滞で動けなくなった車両内の人々が多数、巻き込まれたとみられている。

The burnt remains of the trucks involved in the collision

画像提供, Reuters

現地メディアが放送した映像には、タンカーの残骸付近の路上に、焼け焦げた死体が横たわっている様子が映っていた。

事故現場を訪れたモハメド・ジュルデ・ジャロー副大統領は、「国家的災難」だと述べた。

また、けがを負った人は無料で治療を受けられるとした。

フリータウンのイヴォンヌ・アキ=ソーヤー市長は、「悲惨な」写真を見たと話した。

フリータウン周辺の病院や医療施設では92人ほどが手当てを受けている。いくつかの施設はけが人が多く、対応が追い付いていないとされる。

The shells of burnt out cars and motorcycles left destroyed by Friday's blast

画像提供, Reuters

燃料を回収し巻き込まれたか

爆発は5日午後10時ごろ、フリータウンの東の人口が密集する郊外ウェリントンにある、チョイスラム・スーパーマーケットの外で起きたとされる。付近には道路の分岐合流点があり、そこが現場になった模様。

シエラレオネの国家災害管理庁(NDMA)によると、タンカーが燃料をガソリンスタンドに供給しようとスタンドに進入していたとき、衝突が起きた。

運転手たちは燃料漏れに気づき、車外に出て、人々に遠ざかるよう呼びかけた。人々は燃料を回収しようとし、そのうち爆発が発生したという。

フリージャーナリストのウマル・フォファナさんによると、衝突事故後、オートバイのタクシー運転手らが燃料を集め出し、渋滞が発生した。それから間もなく、爆発が起きた。

火の玉は付近へと広がり、路上の車両にも燃え移ったという。

Burnt-out cars

画像提供, AFP

一部報道によると、バスは完全に焼け、現場付近の商店や屋台も炎上した。

NDMAのブリマ・ブレ・シセイ長官は、多数の焼死体があったと説明。

同長官は現地メディアに「本当に悲惨な事故だ」と語った。

大規模災害が相次ぐ

人口100万人強の港湾都市フリータウンでは近年、深刻な災害が相次いでいる。

今年3月には、市内の大型スラムの1つで大規模火災が発生。80人以上が負傷し、5000人以上が住む家を失った。

Map showing location of the explosion

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