怪我したカラスのヒナを保護して野生に返したところ、毎日会いに来るようになった - カラパイア

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　カラスはとても賢いし情が深い。自分に良くしてくれた人のことも、嫌なことをした人のことも決して忘れない。お世話になった人にはお礼としてカラス的な宝物をプレゼントしてくれることもある。

　カナダ、マニトバ州に住むカップルが、怪我をして地面に横たわっていた所を保護したカラスの赤ちゃんも、元気になるまで面倒を見てくれた2人を決して忘れなかった。

　仲間のもとに戻った後も、ほぼ毎日カップルのもとに遊びに来るようになったという。

カップルに保護されたカラスの赤ちゃん

　ダナ・ブライスさんと婚約者は、ある日屋外の掃除をしていた時に、カラスの群れが騒ぎ立てている声を聞いた。

　デッキに出て様子を見ると、地面にカラスのヒナが横たわっていた。どうやら怪我をして動けなくなってしまったようだ。

　カップルは、このまま放置すれば幼いカラスは生き延びることができないだろうと思い、自宅で元気になるまでカラスのヒナを世話することに決めた。

　2人に保護されたカラスは、オスカーと名付けられた。

　カップルは、ゴミ箱に新聞と草を敷いて暖かくしたゴミ箱にオスカーを入れ、30分毎に餌を与えた。

元気になり仲間の元へ戻ったオスカー、ほぼ毎日会いに来るように

　オスカーは、カップルの献身的な世話のおかげでたちまち元気を取り戻し、再び飛べるようになった。

　もともと、野生に返す予定だったカップルは、タイミングを見てオスカーを解放した。ちょっぴり寂しかったが、近くに母やきょうだいがいるようだったため、安心してオスカーを自然に帰すことができたようだ。

　すると1日半後、オスカーが木から飛び降りて声をあげてカップルのもとに飛んできた。

　まるで、自分の命の恩人が2人であることをちゃんと知っているかのように、オスカーは大きな鳴き声をあげて甘えるようにダナさんと婚約者に近付いた。

　以来、ほぼ毎日オスカーは2人のところへ遊びにくるようになった。小さな娘と散歩に出る際には、オスカーは一緒についてくるという。

　また、一家が飼っている猫のローラとも仲良くなり、一緒にデッキにいる姿も見られるようになった。 　遠くの木から飛んできてダナさんの腕に止まったり、一家の家の中に入って寛いだりする姿はTikTokでシェアされている。

　すっかり一家に懐いたオスカー。きっと一家のいる場所はオスカーにとって安全な第二の家になっているのだろう。

　カラスから、毎日の訪問という恩返しを受けることになるとはダナさんも婚約者も予想していなかっただけに、今はオスカーとの日々の触れ合いをとても楽しんでいるようだ。

References:Crow Comes Back To Visit The Family Who Saved Him - The Dodo/ written by Scarlet / edited by / parumo
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怪我したカラスのヒナを保護して野生に返したところ、毎日会いに来るようになった（2022年8月8日）｜BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース

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　カップルは、ゴミ箱に新聞と草を敷いて暖かくしたゴミ箱にオスカーを入れ、30分毎に餌を与えた。

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　すると1日半後、オスカーが木から飛び降りて声をあげてカップルのもとに飛んできた。

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　まるで、自分の命の恩人が2人であることをちゃんと知っているかのように、オスカーは大きな鳴き声をあげて甘えるようにダナさんと婚約者に近付いた。
　以来、ほぼ毎日オスカーは2人のところへ遊びにくるようになった。小さな娘と散歩に出る際には、オスカーは一緒についてくるという。

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　また、一家が飼っている猫のローラとも仲良くなり、一緒にデッキにいる姿も見られるようになった。

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　遠くの木から飛んできてダナさんの腕に止まったり、一家の家の中に入って寛いだりする姿はTikTokでシェアされている。
　すっかり一家に懐いたオスカー。きっと一家のいる場所はオスカーにとって安全な第二の家になっているのだろう。

　カラスから、毎日の訪問という恩返しを受けることになるとはダナさんも婚約者も予想していなかっただけに、今はオスカーとの日々の触れ合いをとても楽しんでいるようだ。

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弱った被災者から金銭だまし取る悪質業者…卑劣な3つの手口と対処法 - Finasee（フィナシー）

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〈前半のあらすじ〉

佐藤さん（仮名、50代）は妻と大学生の息子、高校生の娘の4人暮らし。自宅の老朽化が進み、修繕の必要性を感じつつも先延ばしにしていたところ、台風被害に遭い屋根の傷みが一気に進行し雨漏りする状態になってしまいます。

すると、「屋根を無料点検する」という業者が自宅に来訪。「状況によっては無料で工事できる可能性がある」というので、佐藤さんは早速点検を依頼します。そして点検後、業者から“ある言葉”を聞いた佐藤さんはその場で工事の契約書にサインしました。

ところが、工事が済んだ後になって業者から高額請求の連絡が。その額なんと300万円……。一体なぜそんなことに？ 泣く泣く全額払ってしまった佐藤さんを救う方法は？

●なぜ？ 佐藤さんがだまされた業者の“ある言葉”とは…　前半の記事はこちら＞＞

災害時の悪質商法のパターンと具体例

災害時には、焦って普段の判断力が失われてしまう方も少なくありません。また多くの方の家が傷むケースが多く、悪質業者にとっては非常に「良い漁場」となります。災害が起こると、その後に悪質業者が訪問販売をするケースが非常に多くなります。

「屋根の無料点検をします」と言って高額な修理契約をさせたり、「保険金が出ます」と言ってお金をだまし取ったりするケースが多数です。時には保険金詐欺絡みのパターンもあるので、巻き込まれないように注意しなければなりません。

以下では災害時の悪質商法でよくあるパターンを具体例にして3つ、ご紹介します。

著者情報

福谷 陽子 ふくたに ようこ 法律ライター・元弁護士

京都大学法学部在学中、司法試験に合格。勤務弁護士を経て、法律事務所を設立し、約7年間独立営業。中小企業法務や債権回収、不動産の任意売却やカード破産などの案件を多数手がけた。悪徳商法、投資詐欺などの消費者問題にも深い知見がある。現在は弁護士時代の経験を活かして、各種の法律メディアにて執筆、監修、編集、さらに法律事務所のWebマーケティングなどに携わる。

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完全シフト制活用し1カ月半イラクへ―中嶋優子・MSF日本会長に聞く Vol.1 - m3.com

インタビュー 2022年8月8日 (月)  聞き手・まとめ：小川洋輔（m3.com編集部）

2022年3月に国境なき医師団（MSF）日本の会長に就任した中嶋優子医師がm3.comのインタビューに応じた。ロシアによるウクライナ侵攻など世界情勢が不透明感を増し、国際人道援助の必要性が高まる中、日本人医師の派遣は年間100人程度にとどまる。医局人事などしがらみにとらわれがちな日本の医療従事者が柔軟に働き、世界で活躍するために必要なことは何か。アメリカのエモリー大学で救急部門アシスタントプロフェッサーを務める自身の経験も踏まえ、医師の働き方と国際貢献について語った（2022年7月22日にインタビュー。全2回掲載）。...

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赤坂に地中海料理メインに提供する「The BARRAGAN」 5つのシーンに分けて営業 - 赤坂経済新聞

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赤坂に地中海料理メインに提供する「The BARRAGAN」 5つのシーンに分けて営業  赤坂経済新聞
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新型クラウンで議論沸騰!! 伝統のFRから全車AWD化で「走り」はどうなる??? - BestCarWeb

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　2022年7月15日に発表されたトヨタ「新型クラウン」。まさかの4モデル展開に、「やられた!!」と思った方は多かったことだろう。

　ただ、往年のクルマファンとしては、クラウンが、これまでの後輪駆動ベースから、前輪駆動ベースの4WDとなったことも、大きな衝撃だったと思う。トヨタ内部でも、本当にそれ（FFベース4WD）でよいのか、という論議が幾度もされたそう。クラウンクロスオーバーではハイリフトもされていることから、その走りがどうなっているのかは、非常に気になるところ。

　はたして、新生クラウンの「走行性能」はどうなっているのか。「FRらしいクラウンの走り」とは何かを考えつつ、考察しよう。

文：吉川賢一
写真：TOYOTA

【画像ギャラリー】まさかの4モデル展開!!　新型クラウンの内外装を詳しくみる（22枚）

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フワフワなクラウンから、静かで速いクラウンへ

　「クラウンの走り」は、その世代によって性格が大きく異なる。11代目である、S170系クラウン（1999～2003年）までは、クラウンといえばフワフワして柔らかい足回りだった。スポーツ路線の「アスリート」もあったが、ラグジュアリー路線の「ロイヤル」が中心であり、低中速でおおらかな走りとなるよう、足回りもハンドルの重さも、いい意味で「ダル」に味付けされていた。

　後輪駆動ではあったが、後輪駆動車の魅力であるキビキビとしたハンドリング、というよりは、優雅にゆったりと流す、といった乗り味で、「この時代の乗り味のほうが良かった」という層もいまだに多いし、筆者もこの時代のクラウンこそが「クラウンらしい」と考えている。

　しかし、「ゼロクラウン」と銘打って登場した12代目となるS180系（2003～2007年）以降、走りの方向性が徐々に変わってゆく。トヨタが購買層の若返りを狙った背景もあり、新プラットフォームや新型V6エンジン、剛性を高めた車体などを採用し、「静かで速いクラウン」へと進化をした。

先代では、欧州セダン以上に進化

　そして、先代である15代目 S210系クラウン（2018～2022年）では、トヨタが「走りのターゲットは欧州セダンだったと公表しているとおり、走りの性能は欧州車と同等以上に。高速直進性が高く、コーナーでも俊敏さと落ち着きを両立させており、乗り心地は、225/45R18サイズのブリヂストンREGNO GR001という低扁平のタイヤをはいているクルマ相応の乗り味だ。

　「アスリート」の方向性ではあるが、「ダンピングが効いて引き締まったサスペンション」といった印象で、欧州車の乗り味が好きな方には非常に好ましい乗り心地であった。ただ、これを「FRらしいクラウンの走り」とするならば、新型クラウンの走りは、だいぶ違ってくるはずだ。

先代15代目クラウン。欧州セダン以上の走りの性能を得たが、キビキビとした走りがクラウンらしかったかというと、意見が分かれるところではないだろうか

おっとりとした落ち着きある乗り味になっているのでは??

　新型クラウンでは、先代で採用した「GA-Lナロー」プラットフォームを撤廃し、カムリやハリアーと同じく、FFベースの「GA-K」プラットフォームを大改良したうえで採用している。リアサスペンションを前後方向にも左右方向にも剛性感の高い、新型マルチリンク式リアサスへと変更し（カムリのリアサスはダブルウィッシュボーン）、そのうえで、「飛び道具」となる「DRS（後輪操舵）」を、全グレード標準装備とした。

　DRS（低速では逆相に、中高速では同相に操舵するシステム）は、レクサスLCではスポーティを優先したセッティングであったが、新型クラウンでは、快適性を優先したセッティングへと用途を変更したとのこと。ヨー方向の軽快感と安定感はDRSで生み出し、そのぶんサスペンションは極力柔らかくして、乗り心地重視でつくり込んでいるそうだ。

　担当したトヨタのエンジニアによると、「クラウンに欠かせない落ち着きとフラット感を実現した」そうだが、欧州車（メルセデスCクラスやBMW5シリーズ）では、後輪操舵は電制ショックアブソーバーとセットで採用されているなか、新型クラウンのショックアブソーバーはコンベンショナル（※先代クラウンRSには可変ダンパーがあった）。一般道での乗り心地を良くするならば、ロール方向の揺れを制御する電制スタビライザーもセットで付ける方が圧倒的に良くなると思うのだが、それも採用がない。

　後輪操舵を採用しているのに、電制のショックアブソーバーやスタビライザーを採用していない新型クラウンでは、欧州車の運動性能を真似することは不可能であることを考えれば、先代クラウンの運動性能とは、路線が違うものになると考えられる。シャープなハンドリングというよりも、ボディモーションを許容した、おっとりとした落ち着きある乗り味になっているのではないだろうか。

　また、「FRでなくなったこと」については、近年は、最新の電子制御ステアリングシステムや、後輪操舵などを駆使すればFRの回頭性に近づけることができるため、走行性能におけるネガティブポイントにはなりにくい。

次ページは : 「極低速での高品質感」こそがクラウンらしさでは??

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家出した息子を追い、冷戦状態の夫婦が二人旅をするはめに。ついに決別？ はたまた関係修復？ 本音炸裂の夫婦ロードノベル！『きときと夫婦旅』椰月美智子インタビュー〈第３回〉｜インタビュー・対談｜COLORFUL - COLORFUL:カラフル

『きときと夫婦旅』椰月美智子

　中３の息子、昴が家出した。行き先は富山県の氷見。慌てて連れ戻しに向かった母親のみゆきと父親の範太郎だが、昴はまだ帰らないという。倦怠期真っ只中、ほぼ口も利かなくなっていた夫婦は、昴が帰ると約束した日まで富山に滞在するはめに……。

　東京の狭い我が家で繰り広げられてきた夫婦の冷戦。雄大な北アルプスと豊かな富山湾を擁する北陸の旅先でも、やはり続行なのか？　

「これ、ウチのこと!？」と、長年連れ添った夫婦なら身に覚えのあるエピソードが満載！

「家事と子育て、避けて通れると思ってる？」妻
「妻はいつまで不機嫌を通すのか？」夫

　主人公である妻・みゆきと同年代の担当編集者Ｓ（48歳・二児の母）が、自身も妻であり、二人の息子さんを育てる著者の椰月美智子氏に創作の舞台裏などを伺った。

第２回はこちら

 

──ここ数年、椰月さんは『明日の食卓』（16年刊　21年映画化）、『さしすせその女たち』（18年刊）、『ミラーワールド』（21年刊　すべてKADOKAWA刊）など、ジェンダーに関する小説を多く発表しています。『きときと夫婦旅』も夫婦間のジェンダーがテーマになっていますね。

椰月美智子（以下＝椰月）：ジェンダーについての話はKADOKAWA三部作（勝手にそう呼んでいます）で十分かなと思っていたのですが、『きときと夫婦旅』でもメインテーマになってしまいました。夫婦を描くとなると、どうしても避けて通れないですね。

──舞台は旅先ながら、夫婦間の呼び名のことや、お金の負担、子どもの教育についてなど、家庭生活を営むうえで夫婦が直面しそうな問題が取り上げられていて面白かったです。

椰月：よそのご家庭って、本当に謎です。ママ友同士でもよほど仲良くならないと、自分の家庭の話はしませんよね。夫婦仲、互いの呼び方、お金のこと……。みゆきたち夫婦が一般的だというわけではなく、この小説を読んでくれた読者の方が改めて考える機会になればと思います。

──『きときと夫婦旅』を執筆したことで椰月さん自身の夫婦観に変化はありましたか？

椰月：これといってありませんでしたが、もういい歳なので、夫婦ゲンカすることなく穏やかに過ごしたいものだとつくづく思います。

──『きときと夫婦旅』の装画は、富山の町並みを背景に描かれた親子３人の姿でとても目を引きます。椰月さんたっての希望で、椰月さんと同じく小田原市在住の画家、横井山泰さんにカバーイラストを描いていただきました。

椰月：横井山さんとはかねてから親交があったのですが、動物の絵や、幻想的で不思議な絵を描かれるイメージでしたので、自分の作風からいってもお仕事をご一緒することは難しいだろうなと思っていました。でもある日、アトリエに飾ってある絵を見させてもらったときに、『きときと夫婦旅』の装画が、リアルに頭に浮かんだ瞬間があったんです。

　なので、わたしとしてはなんとしても、今回の装画は横井山さんに描いてもらいたく、推しに推させていただきました。イメージ通りの装画になって、とてもうれしいです。

──2002年に『十二歳』で講談社児童文学新人賞を受賞してデビューされた椰月さんですが、作家生活20年を振り返ってみていかがですか？

椰月：20年の間、そのときそのときで、自分なりに誠意を持って執筆してきたつもりですが、生まれたての赤ちゃんが20歳になるまでの成長を思うと、自分はさほどのことをしてこなかったのではないかと情けなくもなります。でも、好きなことを仕事にできてとてもラッキーだし、本当にありがたいなあといつも思っています。

──最後に、読者の方々へのメッセージをお願いします。

椰月：最新作『きときと夫婦旅』。クスっと笑えて、でも夫婦とはなにかを考えさせられる小説になっていればいいなと思います。作家生活20年、今のわたしの精一杯ですので、一人でも多くの方に読んでいただきたいです。

椰月美智子（やづきみちこ）プロフィール
1970年神奈川県生まれ。2002年『十二歳』で講談社児童文学新人賞を受賞しデビュー。07年『しずかな日々』で野間児童文芸賞、08年坪田譲治文学賞、17年『明日の食卓』で神奈川本大賞、20年『昔はおれと同い年だった田中さんとの友情』で小学館児童出版文化賞を受賞。その他に『るり姉』『14歳の水平線』『純喫茶パオーン』『ぼくたちの答え』など著書多数。

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